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国产某型直升机换装新型发动机准备进行试飞



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  资料图:武直10武装直接升学机近些日子利用涡轴9电动机,重力不足。在此早先有报导称武直10将换装涡轴16大功率内燃机。

华夏宇航报讯:11月19 ~
20日,中国中国民用航空公司工业试飞宗旨与飞行引力调节系列商量所宏观成功某型直接升学机地面慰勉扭振牢固性试验。试验增加补充了飞行测量试验主题在直接升学机旋翼/尾桨重力传动系统扭振与斯特林发动机燃油调度系统耦合动牢固性领域的钻研空白,相同的时间在境内第叁次达成了动用颤振鼓劲连串举行该难点钻探的新章程。

  5月19-十一日,飞行测量检验核心与航空引力调控连串研商所宏观成功某型直接升学机地面慰勉扭振牢固性试验。试验抵补了试飞宗意在直升机旋翼/尾桨引力传动系统扭振与斯特林发动机燃油调解连串耦合动稳固性领域的切磋空白,相同的时候在本国第二遍实现了运用颤振慰勉系列开展该问题研讨的新办法。

本次直接升学机地面慰勉扭振稳固性试验,主若是为检查某型直接升学机配装新型涡轴斯特林发动机后,直接升学机旋翼/尾桨引力传动系统扭振与内燃机燃油调治系统耦合动牢固性。该试验风险大,大器晚成旦耦合系统不安宁,试验少将现身难以逆料的结果。为减低考试危机,课题组立异考试的章程方法,首次接纳颤振慰勉系统对直接升学机内燃机系统开展激情,深入分析得出试验结果,并通过现场调解兼顾参数,再一次实行考试申明结果。

  此番直升机地面鼓舞扭振稳固性试验,主假若为检查某型直接升学机配装新型涡轴斯特林发动机后,直接升学机旋翼/尾桨重力传动系统扭振与汽油发动机燃油调治系列耦合动牢固性。该试验风险大,风度翩翩旦耦合系统不安宁,试验元帅应时而生难以逆料的结果。为减低考试危机,课题组修正考试的点子方法,第三次利用颤振鼓舞体系(FES)对直接升学机斯特林发动机系统举办激情,深入分析得出试验结果,并由此实地调节安顿参数,再次开展试验证实结果。

因此四天八次驾驶试验,该考试圆满成功。试验为宏图人员提议了规划改造提出,保证该型直接升学机配装新型电动机后安全举办种种飞行测试科目。来源:中华夏族民共和国航空音信网

  通过四日七遍驾驶试验,该考试圆满成功。试验为设计职员建议了规划更换建议,保证该型直接升学机配装新型汽油发动机后平安无事张开各样飞行测量检验科目。(来源:中华夏儿女民共和国航空报卡塔尔国

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